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EXPERT ART d'ASIE Cristina ORTEGA Expert CNES et CEFA rts de la Chine et du Japon Asian Art-

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Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.

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Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.
 

Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.


Référence : 49804


Japon, Funa Tansu de type kakesuzuri, époque Edo, début XIXe siècle.

 

 Funa Tansu japonais, ou coffre-fort de navire, type kakesuri pour les papiers de bord. Décoration jugi-gata (face croisée) en fer forgé à la main, plaques et charnières similaires fixées au bois par de petites broches métalliques. Recouvert de laque foncée.

 L'intérieur de la boîte contient 3 grands tiroirs qui s’ouvrent par des kan (anneaux) et deux plus petits avec plaque de verrouillage.  La pièce a une poignée sur le dessus pour un transport pratique.

 Le kakesuzuri est toujours presque cubique avec plus de profondeur, il a toujours de grandes charnières et des plaques de verrouillages.  L’ Hinoki laqué foncé a été utilisé pour l'extérieur de celui-ci, ce qui est assez inhabituel et crée un aspect ondulé sur la surface dans une couleur marron foncé chaude.

 L'intérieur est en bois de kiri (paulownia).  La construction ajustée combinée à l'utilisation de bois de kiri qui est censé se dilater lorsqu'il est mouillé, rend le funa tansu résistant à l'eau.

 

Le kakesuzuri apparaît à la fin du 18ème siècle, et reste en production jusqu'à la fin du 19ème.  Tout comme les voyages terrestres, limités pendant la période Tokugawa, les voyages et le commerce maritimes étaient soumis à un contrôle.  Plusieurs types de documents étaient exigés comme le passeport du navire ou un sauf-conduit attestant que l'équipage n'était pas chrétien, le senchû nikki, qui devait être tamponné par les autorités portuaires à l'entrée et à la sortie des ports, le  détail de  la cargaison et de la destination et le journal de bord.

 Ce funa tansu a sa clé d'origine.

 

Hauteur 38cm  32cm x 44cm

Époque Edo, début du XIXe siècle.

 

 

Japan,  Lacquered Funa Tansu of kakesuzuri type, Edo period, early 19th century.

 

Japanese dark lacquered Funa Tansu, or ship safe box, kakesuri type for ship’s papers.Jugi-gata (cross-face) decoration  of heavy hand-forged iron, similar plates and hinges  attached to the wood by small metal pins. 

The interior of the box holds  3 large drawers opened by kan (ring) pulls and two smaller ones with a lock plate. The piece has a handle on top for convenient transportation.

The kakesuzuri is always almost cubic with more depth, exhibiting large hinges and lock plates. Dark lacquered Hinoki has been used for the outside of this one which is quite unusual and creates a wawy appearance on the surface in warm deep brown colour.

The inside is  made of kiri (paulownia) wood. The tight construction combined with the use of kiri wood which is suposed to expand while wet, makes the funa tansu resistant to water.

 

The kakesuzuri  appears at the end of the 18th century, and remains in production until the end of the 19th. Just as land travel, restricted during the Tokugawa period, sea travel and trade was  subject to control. Several type of documents were required as the ship’s passport or a safe-conduct document certifying that the crew was not Christian, the senchû nikki, that needed to be stamped by port authorities when entering and leaving harbors, the bill of lading detailing the cargo and destination and the trading logbook.

This funa tansu has its original key.

Height 38cm  32cm x 44cm

 

Edo period , early 19th Century.

 

 

 

 

 

  


Prix : -